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911とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  ロードスターRF
VS
255万円8500万円
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中古車相場 148万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 256
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB フロントリフター ガラスサンルーフ

    本体価格
    2685万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK サンドベージュインテリア・シートヒーター

    本体価格
    822万円

  • ポルシェ 911 E 35年分記録簿 業販可

    本体価格
    1788.6万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP332/スポーツクロノPKG/黒赤革/PDLS+

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2078万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK OP6400000

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP1000 ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    5600万円

  • ポルシェ 911 E MIZWA CLASSIC フルレストア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 1984年モデル 整備記録簿/保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB ディーラー車 保証書/記録簿/取説付属

    本体価格
    2180万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    355.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 点検整備付 純正オプションBBSアルミ・ブレンボキャリパー・レカロシート・デイライト HKSマフラー ブリッツ減衰力電子調整式車高調 マツダコネクトフルセグナビ ETC2.0 バックモニター ドラレコ GPSレーダー装備有

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT ビルシュタインダンパー オートエグゼサスペンション BOSEサウンドシステム マツダコネクト バックカメラ ETC 純正17インチアルミ LEDヘッド スマートキー シートヒーター

    本体価格
    230.5万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ iアクティブセンス DSCトラックモード アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター 1オーナー 新生活 GW スマートキー ドラレコ エアログレー

    本体価格
    375万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー 7インチフルセグSDナビ キープッシュスタート パドルシフト LEDヘッドライト ETC レザーシート シートヒーター レインセンサーワイパー BSM 純正アルミ

    本体価格
    237.6万円

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    本体価格
    309.9万円

関東
504
1876.5万円
関西
198
2055.5万円
東海
213
2039.1万円
北海道
27
1612万円
九州
63
1893.8万円
東北
9
1428.3万円
北陸・甲信越
30
1522万円
中国
47
1625.3万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
115
275.8万円
関西
35
269.1万円
東海
32
262.1万円
北海道
5
291.9万円
九州
22
266万円
東北
8
265.2万円
北陸・甲信越
13
321.9万円
中国
17
251.6万円
四国
9
264.5万円

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911とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  ロードスターRF
1335万円4118万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2981~3996 排気量(cc) 1997
385~650 最高出力(馬力) 158~184
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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