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MAZDA3セダンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  グレイス
VS
106.9万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 187
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ・TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 修復歴無し 保証付 純正SDナビ・TV 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 電動シート

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 BOSE ETC 前後ドラレコ 360度モニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S レトロスポーツエディション 純正ナビ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート LEDヘッドライト ビルドインETC ドライブレコーダー コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 8.8インチマツダコネクト  ETC ドラレコ

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー 純正8.8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ CD/DVD レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE ドラレコ前後

    本体価格
    249.8万円

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    49万円

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    本体価格
    140.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 修復歴無し

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シティブレーキ・キーフリー・プッシュスタート・クルーズコントロール・LED・ETC・パドルシフト

    本体価格
    121.6万円

関東
57
192万円
関西
30
207.7万円
東海
35
186万円
北海道
9
182.3万円
九州
22
194.6万円
東北
7
199.6万円
北陸・甲信越
14
176.6万円
中国
13
190.7万円
四国
8
194.4万円
地域別台数
関東
66
95.7万円
関西
25
88万円
東海
20
90.4万円
北海道
5
95万円
九州
30
92.1万円
東北
26
90.8万円
北陸・甲信越
9
94万円
中国
4
79.1万円
四国
2
122.9万円

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MAZDA3セダンとグレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  グレイス
201.2万円397.3万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
111~190 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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