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CX-60とトールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ダイハツ  トール
VS
193.2万円566.4万円
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中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 1035
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ナビ ETC 冷暖付電動レザーシート

    本体価格
    405.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC 360度カメラ 電動シート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    352.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー ドライブレコーダー 全周

    本体価格
    331.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD デモアップカー

    本体価格
    415万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・モニター ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート パワーバックドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 全席シートヒーター 純正20インチAW コーナーセンサー スマートキー ヘッド ETC

    本体価格
    293.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ETC レーンキープア

    本体価格
    429.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ワンオーナー Bt フルセグ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC 360度カメラ  BOSE サンルーフ

    本体価格
    285.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ EC・ドラレコ(前後)・シートヒーター・ハンドルヒーターパワーシート・レーダークルーズ

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 

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    53万円

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    66万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 次世代スマートアシスト バックカメラ 両側スライドドア(左側電動スライド) LEDヘッドライト アイドリングストップ ABS 前後コーナーセンサー マニュアルエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B 9インチDA Pスライドドア

    本体価格
    166.2万円

関東
310
330.9万円
関西
113
338.4万円
東海
201
347.7万円
北海道
46
350.3万円
九州
153
324.7万円
東北
65
343.5万円
北陸・甲信越
124
337.6万円
中国
61
316.4万円
四国
20
325.2万円
地域別台数
関東
312
132.4万円
関西
105
126.9万円
東海
110
120.4万円
北海道
56
123.6万円
九州
152
120万円
東北
78
130.1万円
北陸・甲信越
75
140.2万円
中国
113
142.2万円
四国
34
109万円

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CX-60とトールのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ダイハツ  トール
299.2万円649.6万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
2488~3283 排気量(cc) 996
188~254 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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