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CX-60とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  レガシィアウトバック
VS
189.8万円~566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 29.9万円~542万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
848台 中古車掲載台数 688台
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート 寒冷地仕様 ETC Bluetooth フルセグ 前後ドラレコ

    本体価格
    397.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ ETC Bカメラ Bt クルコン

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ BOSEサウンドシステム 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール パワーシート シートヒーターブランドスポットモニター パーキングセンサー スマートキー オートマチックハイビーム ETC2.0 LED

    本体価格
    328.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ マツダ認定プレミアム 試乗車アップ ナッパレザーPKG BOSEサウンドシステム ドライバー常時対応システム 360°シースルービューモニター シートベンチレーション ハンズフリーパワーリフトゲート

    本体価格
    411.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター ETC メモリーナビ

    本体価格
    416.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    288.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正10.2型ナビ アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート HUD ステアリングヒーター ETC ウィンカーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    273.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入  革シート ステアリングヒーター シートヒーター 7インチ純正ナビ アイサイトver.3 アドバンスドセーフティ パワーバックドア パワーシート レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    113.4万円

関東
285台
340.6万円
関西
91台
327.8万円
東海
144台
342.6万円
北海道
38台
348.9万円
九州
101台
328.7万円
東北
52台
360.2万円
北陸・甲信越
71台
355.9万円
中国
50台
322.2万円
四国
16台
353.3万円
地域別台数
関東
225台
210.8万円
関西
61台
246.4万円
東海
113台
257.7万円
北海道
91台
199.7万円
九州
37台
272.3万円
東北
76台
181.6万円
北陸・甲信越
65台
196万円
中国
18台
163.5万円
四国
2台
156.7万円

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マツダ  CX-60   スバル  レガシィアウトバック
299.2万円~649.6万円 新車時価格 414.7万円~451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2488~3283 排気量(cc) 1795
188~254 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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