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GクラスとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M4クーペ
VS
310万円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
814 中古車掲載台数 120
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 白革 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD G350 BlueTEC Edition ZEBRA 限定120台(内40台)!禁煙車・国産タイヤ4本新品交換&レザークリーニング実施済み!車輌鑑定書付!

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 黒革 AMG20インチAW シートヒーター パドルシフト レーダーセーフティ ACC ESP 360カメラ アイドリングストップ 道路標識・アテンション・レーンキープ・ブラインドアシスト パークトロニック

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G300CDI Professional テノライトグレー/観音開きリアドア/ウォーカブル強化ボンネットフード/牽引フック付き強化フロントバンパー/サイドステップ/スクエアフォグランプ/木製フロアラゲッジ/専用ラダー/専用ルーフラック

    本体価格
    2380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 茶革 サンルーフ ディストロニック ブラインドスポット ナビTV バックカメラ harman/kardon 前後シートヒーター キセノン ブラックペイント18AW 禁煙 弊社買取直販

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ツートンカラー ディーゼルエンジン ハーマンカードン リアラダークルーズコントロール フルセグTV ETC バックモニター スロットルコントローラー Bluetooth

    本体価格
    572万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 manufakturプログラム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ 20インチAW ナッパレザー シートヒーター&ベンチレーター リラクゼーション機能 エナジャイジングパッケージプラス

    本体価格
    1978万円

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    本体価格
    1448万円

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    604万円

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    1038万円

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    本体価格
    820万円

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    本体価格
    998万円

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    838万円

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    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル Mサス 禁煙車

    本体価格
    598万円

関東
369
1319.6万円
関西
150
1403.5万円
東海
154
1358.3万円
北海道
25
1293.1万円
九州
52
1271.8万円
東北
11
1000.9万円
北陸・甲信越
23
1303.8万円
中国
18
1387.1万円
四国
12
1115.1万円
地域別台数
関東
42
759.3万円
関西
37
1093.9万円
東海
30
700.9万円
北海道
0
---
九州
3
699.2万円
東北
2
695.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円

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GクラスとM4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M4クーペ
1080万円3000万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
3982 排気量(cc) 2992
245~587 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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