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Gクラスとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダッジ  チャレンジャー
VS
296万円3200万円
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中古車相場 200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
885 中古車掲載台数 106
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350Dプロフェッショナル G350D プロフェッショナル 左H 新並 社外ナビ 地デジ バックモニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/サンルーフ/黒革シート/全席シートヒーター/ハーマンカードンスピーカー/HDDナビTV/Bカメラ/アクティブクルーズコントロール/ブライントスポットモニター/レーンキープ/キセノン/ドラレコ

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング ナイトエディション 4WD W460仕様 フロントバンパー リアバンパー テールレンズ ナロータイプフェンダー クリアガラス

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD AMGライン Gマニュファクチャープログラム GマニュファクチャーインテリアプラスPKG アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG Burmesterサウンドシステム

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 カタラーナベージュナッパレザー マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング Gロゴパッケージ デジタルインナーミラー 20インチAMGアルミホイール MBUX ARナビ 純正ラバーマット

    本体価格
    1820万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 ラグジュアリーPKG AMG20インチAW マルチビームLEDヘッドライト ガラスサンルーフ 黒革&赤ステッチシート ブルメスターサウンド 前後シートヒーター 360°カメラ デフロック レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスターサウンド/シートヒーター/ワンオーナー/ラグジュアリーPKG/AMGライン/バックカメラ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    1165万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 左H designoシート AMG20AW HarmanKardonサウンド D記録簿 チューライトレッド サンルーフ パワーシート シートメモリー シートヒーター ドラレコ ETC 社外レーダー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG プロフェッショナル仕様 16インチスチールホイール ラダー付ルーフキャリア クラシックドアミラー ディストロニック+ BSM 黒革 前後席ヒーター HIDオートライト Harman&Kardon

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 特別カラー 本革 SR

    本体価格
    879.9万円

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    本体価格
    応談

関東
408
1335万円
関西
180
1471.7万円
東海
136
1297.8万円
北海道
35
1384.6万円
九州
54
1266.7万円
東北
20
1239.7万円
北陸・甲信越
21
1172.8万円
中国
22
1477.1万円
四国
9
1426万円
地域別台数
関東
40
694.1万円
関西
19
738.9万円
東海
25
867.4万円
北海道
5
580.4万円
九州
6
549.8万円
東北
1
935万円
北陸・甲信越
2
453.9万円
中国
6
897万円
四国
2
428万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダッジ  チャレンジャー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3500~6400
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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