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CLAシューティングブレークとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとローマスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー 認定中古車2年保証 AMGライン レザーエクスクルーシブ パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ メモリー付パワーシート シートヒーター 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 1オーナー 禁煙車 ハーフレザーPシートヒーター リア Pバックドア ナビTV 衝突防止アシストプラス アテンションアシスト ブラインドスポット レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    108.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGスタイル サンルーフ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レザーエクスクルーシブパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/ナビゲーションパッケージ/取説/整備手帳/スペアキー

    本体価格
    244.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ/18インチAMGアルミホイール/メモリー付パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットアシスト/360°カメラ/メモリー付パワーシート/パノラミックビューモニター

    本体価格
    363.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/全周囲カメラ/レーダーセーフティPKG/ブラインドスポット/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ETC/電動シート/ハーフレザーシート/パーキングアシスト/純正アルミ/

    本体価格
    311.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビ テレビ バックカメラ ETC  コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    3600万円

関東
124
259万円
関西
41
273.7万円
東海
61
255.4万円
北海道
10
159.8万円
九州
25
254.2万円
東北
11
242.6万円
北陸・甲信越
13
236万円
中国
9
349.5万円
四国
5
370.4万円
地域別台数
関東
26
4011.2万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  ローマスパイダー
457万円666万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1331~1991 排気量(cc) 3855
136~224 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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