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ミニキャブトラックとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  MAZDA3セダン
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 110万円286万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
652 中古車掲載台数 181
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ エアコン付き 切替4WD 走行20000Km 荷台板張り 荷台シート

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ドラレコ エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 内地中古オートマチック2WDエアコンパワス

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 車検令和9年2月 エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    34.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5MT エアコン 純正ラジオ ドアバイザー

    本体価格
    59.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン 点検記録簿

    本体価格
    35.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ・届出済未使用車・2WD・AT・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キャリートラックOEM・ABS

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ  鳥居付 運転席エアバック ワンオーナー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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    本体価格
    178万円

関東
159
85.3万円
関西
90
55.7万円
東海
61
58.9万円
北海道
32
64.3万円
九州
105
52.4万円
東北
48
65.7万円
北陸・甲信越
52
61.8万円
中国
51
55.8万円
四国
54
50.4万円
地域別台数
関東
68
200万円
関西
25
203.8万円
東海
29
175.7万円
北海道
7
210.7万円
九州
26
188.4万円
東北
5
200.3万円
北陸・甲信越
7
184.7万円
中国
9
198.1万円
四国
5
198.3万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  MAZDA3セダン
78.4万円159.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
658 排気量(cc) 1496~1997
46~50 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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