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デリカD:5とビアンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ビアンテ
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 15.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 200
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型アルパインナビ 全方位カメラ 衝突軽減システム 車線逸脱警報 追従クルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター LED 禁煙車

    本体価格
    490.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 純正ナビ・純正ホイール・バックカメラ・ETC・両側スライドドア・パワーステアリング・パワーウインド・ステアリングスイッチ・キーレス・オートライト・クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正18インチアルミ フルセグナビ

    本体価格
    74万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ALPINE9インチナビ バックカメラ ALPINE後席モニター 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール ETC パドルシフト HIDヘッドライトフォグランプ Bluetooth接続

    本体価格
    183.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ アルパイン9インチナビ フルセグ Bカメ アルパインリアFダウンモニター ETC 両側Pスラ クルーズC シートヒーター サイドステップ 2年保証

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD R6登録 純正10.1インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター クリアランスソナー フロントフォグライト ETC

    本体価格
    335.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/AC100V/電動リアゲート/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/ETC/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    410.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    390.9万円

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    本体価格
    143.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル 

    本体価格
    60万円

関東
859
284.8万円
関西
351
336.7万円
東海
366
313.4万円
北海道
261
296.8万円
九州
276
293.1万円
東北
237
315.7万円
北陸・甲信越
164
319.9万円
中国
74
345.7万円
四国
46
326.1万円
地域別台数
関東
76
51.7万円
関西
21
46.1万円
東海
18
49.4万円
北海道
10
62.8万円
九州
32
60.7万円
東北
19
50.1万円
北陸・甲信越
11
40.8万円
中国
12
56.1万円
四国
1
49.8万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  ビアンテ
221.3万円494.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2260
145~170 最高出力(馬力) 144~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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