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86とデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  デリカD:5
VS
60万円448万円
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中古車相場 412円649万円
デリカD:5の相場表を見る
889 中古車掲載台数 3266
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 禁煙車 6速MT AIMGAIN GT-Fボディキット GT-4リアディフューザー ワイドフェンダー BLITZ製車高調 WORK EMOTION20インチアルミ クルーズコントロール 純正7インチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ BLITZ3連メーター HKSデュアルマフラー TRDフロントスポイラー

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ バックカメラ ETC TRDホイール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 禁煙車 純正SDナビ 車高調 プッシュスタート コーナーセンサー Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC 横滑り防止装置 社外ホイール

    本体価格
    124万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86前期 MT

    本体価格
    184万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・ワンオーナー・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグ・パドルシフト・プッシュスタート・メモリーナビ・純正17インチアルミ・オートA/C

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビゲーション Bluetoothオーディオ バックモニター オートクルーズ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ヒルアシスト 前席シートヒーター アルカンターラハーフレザーシート

    本体価格
    232万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ ワンセグ モデエアロ バックカメラ クルコン ドラレコ スマートキー Pスタート オートライト LEDヘッド フォグ シートリフター チルトステア ステアスイッチ 17アルミ エアバック

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル フジツボマフラー ワーク18インチホイール HKSエアクリ バックカメラ Bluetooth対応 カロッツェリアナビ ETC フルセグ視聴 CD/DVD再生

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    428.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    301.5万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
166
183.6万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
943
279.2万円
関西
486
341.8万円
東海
498
326.3万円
北海道
384
306.8万円
九州
276
296.8万円
東北
290
350.3万円
北陸・甲信越
215
317.7万円
中国
115
365.1万円
四国
59
298.6万円

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86とデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  デリカD:5
199万円648万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1998 排気量(cc) 1998~2359
200~219 最高出力(馬力) 145~170
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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