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タントエグゼとトッポを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   三菱  トッポ
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
344 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ タントエグゼ カスタムG ナビ TV HID ローダウン 社外AW

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ルーフグレー スマートキー SDナビ 地デジ HID 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー 室内イルミネーション

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X SDナビ Bluetooth

    本体価格
    10.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G タイミングベルトチェーン式 ETC コラムAT キーフリー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス 記録簿

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 後期型!純正14インチアルミ!純正HID!

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スタッドレスタイヤ キーレス コラムシフト チタニウムグレーメタリック

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し メモリーナビ(Bluetooth対応・フルセグTV・DVD/CD再生・USB接続) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバッグ 走行距離:10214キロ 4AT ドアバイザー ベンチシート エアコン

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M 県内中古車 サビ少なめ タイヤ4本新品交

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 G 純正HDDナビ ETC HIDライト Wエアバック ABS キーレス 下取り直売車

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M 2年付

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G フルセグナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    13.6万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 車検R6年9月

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙 ナビ TV キーレス ETC バイザー 保証

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポ 660 M /ワンオーナー 禁煙車 キーレス ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 福祉車/車椅子移動車/車検R8年6月 福祉車/車椅子移動車/車検R8年6月/ユーザー買取車/スローパー/シートヒータ/リアエアサス

    本体価格
    34.8万円

関東
67
26.2万円
関西
50
25.5万円
東海
35
23.1万円
北海道
17
35.1万円
九州
65
25.6万円
東北
33
33万円
北陸・甲信越
27
31万円
中国
28
33.2万円
四国
22
27.8万円
地域別台数
関東
35
23.4万円
関西
18
23万円
東海
14
18.8万円
北海道
8
24.8万円
九州
13
19.1万円
東北
8
35.7万円
北陸・甲信越
6
33.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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タントエグゼとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   三菱  トッポ
113万円169.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は344台、トッポの中古車は115台掲載しています。
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