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ミニとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
7万円~635万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 3250万円~4500万円
ローマスパイダーの相場表を見る
3340台 中古車掲載台数 81台
  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 特別仕様車セブン 専用内装 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ スマホ連携 ドラレコ ハーフレザーシート AUX USB再生

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT clarionナビ バックカメラ TV Defi2連メーター JHON COOPERWORKS17インチAW JOHN COOPERWORKSレッドキャリパー

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 2年保証 クラシックトリム Bカメラ シートヒーター 純正ホイール オートライト ACC ETC2.0

    本体価格
    409.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 弊社デモカー クラシックトリム 18インチアルミ シートヒーター ヘッドアップD ACC ステアリングヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 Dアシスト 禁煙車

    本体価格
    414万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ USB Bluetooth 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー スマートキー パーキングアシスト ETC              .

    本体価格
    237.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 後期 禁煙 ペッパーPKG ワンオーナー AppleCarPlay 衝突軽減ブレーキ レーンキープ バックカメラ シートヒーター LCI2 LEDヘッド コンフォートアクセス ETC スマートキー 障害物センサー グリーン

    本体価格
    137.8万円

  • ミニ ミニ ONE ベースグレード キーレスエントリー E 

    本体価格
    27万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT Oパッケージ 1オーナー Harman/Kardon トップビューカメラ ACC インテリアカメラ 電動シート HUD シートヒーター ETC2.0 プライバシーガラス 18AW 認定中古車 全国正規ディーラー保証/2年・走行距離無制限

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニ ワン プッシュスタート・ETC・純正アルミ・シートカバー

    本体価格
    43.7万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム ステアリングヒーター シートヒーター タッチパネルナビ アップルカープレイ リヤカメラ ヘッドアップD ACC Dアシスト 16インチAW ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 ワイヤレスチャージ 禁煙

    本体価格
    315万円

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    本体価格
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    本体価格
    3880万円

関東
1169台
193.6万円
関西
589台
185.5万円
東海
593台
203万円
北海道
46台
123.9万円
九州
326台
221.5万円
東北
113台
159.3万円
北陸・甲信越
148台
167.7万円
中国
228台
220万円
四国
128台
153.5万円
地域別台数
関東
34台
3819.8万円
関西
21台
3537万円
東海
15台
3689.9万円
北海道
0台
---
九州
5台
3617万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
3692.3万円
中国
2台
3609.8万円
四国
0台
---

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ミニとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フェラーリ  ローマスパイダー
365万円~620万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998 排気量(cc) 3855
156~258 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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