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ティアナとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとアクセラの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  アクセラ
VS
17.8万円199.9万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
271 中古車掲載台数 159
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ アラウンドビューM  キセノン

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ Bカメ フルセグ HID Pシート

    本体価格
    108万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL エマージェンシーB Cソナー Bカメラ ナビ

    本体価格
    93万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL Bluetooth接続 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15C /6MT/MOPナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマキー

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 電動レザーシート  バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSE 360度カメラ HUD

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セダン 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ RVM シートヒーター 前後Pコントロール

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6Fマニュアル スマートキー ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 145000km時HVバッテリー新品交換済み

    本体価格
    85万円

関東
110
73.9万円
関西
32
83万円
東海
34
66.7万円
北海道
11
48.7万円
九州
29
81.7万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
15
92万円
中国
15
73.8万円
四国
4
101.7万円
地域別台数
関東
54
95.4万円
関西
22
112.3万円
東海
17
113.6万円
北海道
5
92.1万円
九州
17
103.1万円
東北
14
88.8万円
北陸・甲信越
10
118.7万円
中国
14
104.6万円
四国
6
90万円

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ティアナとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  アクセラ
243万円357.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2488 排気量(cc) 1496~2188
173 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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