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ティアナとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとCX-5の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  CX-5
VS
14.9万円193.4万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 27万円428万円
CX-5の相場表を見る
260 中古車掲載台数 3391
  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ地デジ Bカメラ  ETC インテリキー

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オ-ナ- 禁煙車 1年保証付 ナビTV ETC 全方位M USB&Bluetooth接続 DVD再生 プラズマクラスタ- レザ-ステアリング 前席電動シ-ト オットマン 純正AW プライバシ-ガラス HID フォグ オ-トライト クルコン 衝突軽減

    本体価格
    59万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL CarsOsaka:3D3093

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車 SDナビ地デジBカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー 踏み間違い防止装置 スマートキー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV HID / アイボリーフルレザーシート / シートヒーター&クーラー / ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / クリアランスソナー / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメラ 自社認証工場 車検整備2年付 修復歴無 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター キセノンヘッドライト エマージェンシーブレーキ バックビューモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 関東仕入れ Bluetoothオーディオ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 黒系内装 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    31.8万円

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    276.1万円

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    本体価格
    72.5万円

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    276.9万円

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    76.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD Boseサウンドシステムパワーバックドアアンダースカート

    本体価格
    162万円

関東
112
70.2万円
関西
20
70.8万円
東海
38
78.9万円
北海道
9
72.9万円
九州
23
73.4万円
東北
18
69万円
北陸・甲信越
20
88.3万円
中国
13
87万円
四国
7
59.1万円
地域別台数
関東
997
217万円
関西
423
213.3万円
東海
533
211万円
北海道
191
187.6万円
九州
421
223.4万円
東北
226
205.3万円
北陸・甲信越
306
211.8万円
中国
218
225.8万円
四国
76
189万円

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ティアナとCX-5のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  CX-5
243万円357.8万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
2488 排気量(cc) 1997~2488
173 最高出力(馬力) 155~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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