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ティアナとギブリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マセラティ  ギブリ
VS
23万円190.3万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 125.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
245 中古車掲載台数 200
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 検10.7 ナビTV全カメETCスマキー衝軽B

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL オットマン機能

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 北米アルティマ仕様/OP:サンルーフ/OP:コネクトナビゲーションシステム/ARTFORM19インチアルミ/ブリッツ車高調/アラウンドビューカメラ/オートクルーズ/クリアランスソナー/パワーシート/

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ 革シート クルーズコントロール ETC エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 関東仕入れ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC パワーシート オットマン 電動格納ミラー 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ディーラーオプションナビ・フルセグ・純正16インチAW・HIDライト・フロントパワーシート・助手席電動オットマン・インテリジェントキー・ドアミラーウィンカー・オートエアコン・プライバシーガラス

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ メーカーライン装着ナビ ナビ連動ETC アラウンドビューモニター フロント電動シート 助手席オットマン インテリキー キセノンライト フォグランプ 純正16インチアルミ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 修復歴無し ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 日産ディーラーOPナビ・フルセグ・Bカメラ・エマージェンシーブレーキ・HIDライト・フロントフォグ・ETC・インテリジェントキー・純正16AW・前後コーナーソナー・ドアミラーウィンカー・BTオーディオ

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    429万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート シートヒーター サンルーフ ETC 19インチアルミ 純正ナビ・TV

    本体価格
    250万円

関東
111
64.3万円
関西
28
74.7万円
東海
30
76.2万円
北海道
9
76.3万円
九州
22
72.6万円
東北
20
62.1万円
北陸・甲信越
14
83.6万円
中国
8
103.5万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
81
354.6万円
関西
47
452万円
東海
30
441.5万円
北海道
4
414.5万円
九州
15
368.1万円
東北
1
541.6万円
北陸・甲信越
5
303.3万円
中国
11
284.8万円
四国
6
412.2万円

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日産  ティアナ   マセラティ  ギブリ
243万円357.8万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2488 排気量(cc) 1998~3799
173 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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