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セレナとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  ロードスターRF
VS
5万円499.8万円
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中古車相場 152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
9295 中古車掲載台数 234
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ・TV・バックカメラ・横滑り防止装置・両側スライド片側電動ドア・盗難防止装置・クルーズコントロール・キーレスエントリー・スマートキー・フロントフォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 4WD 両側パワスラ フリップダウンモニター

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・プロパイロット・後席モニター・両側オートスライドドア・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ- プロパイロット ドラレコ LEDライト ハンズフリ-両側オートスライド インテリルームミラ- オートデュアルエアコン USB端子

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正9インチナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター スマートルームミラー 両側パワースライドドア パーキングアシスト プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 大画面メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット 後席モニター 両側オートスライド スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ ワンオーナー車 ETC LED 寒冷地仕様

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/NissanConnectナビ/全周囲カメラ/ドラレコ前後/ETC2.0/SOSコール/当社社用車UP車

    本体価格
    395万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII セーフティパックA・アラウンドV・両側パワスラ

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ&アラウンドビューモニター&プロパイロット&両側電動スライドドア&ドラレコ前後&ETC

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 純正メモリナビ 両側自動ドア シートヒーター エマージェンシーブレーキ クルコン レーンキープ Bluetooth インテリキー プッシュスタート ETC ハンドルヒーター 横滑り防止装置 フルセグTV DVD再生 i-stop

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    294.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正7インチナビ・ETC・前方ドライブレコーダー・BMS・運転席&助手席シートヒーター・電動オープン・純正アルミホイール・オートライト・純正レカロシート(ハーフレザー)

    本体価格
    230.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙・ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    301万円

関東
2968
202.1万円
関西
1590
182.9万円
東海
1331
211.3万円
北海道
447
168万円
九州
1119
185万円
東北
638
188.8万円
北陸・甲信越
498
196万円
中国
453
208.7万円
四国
251
201万円
地域別台数
関東
102
268.6万円
関西
27
268.4万円
東海
29
253.6万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
285.2万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
13
311.8万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円

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セレナとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  ロードスターRF
271.9万円521万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1433~1997 排気量(cc) 1997
98~150 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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