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タントとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  キューブ
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
17473 中古車掲載台数 776
  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 車検令和8年11月18日まで 左側電動スライドドア 電動格納ミラー ベンチシート 社外LEDヘッドライト スマートキー ドリンクホルダー CDオーディオ 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 後席フリップダウンモニター 電動スラドア

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビ/TV スマートキー オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側パワースライドドア.ナヴィゲーション.純正マット.スマートキー.プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア 純正9incディスプレイオーディオ 全方位カメラ スマートパノラマパッケージ付 LEDヘッドライト LEDフォグランプ ルーフレール アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ タント カスタムX トップエディションVS SA 走行距離無制限12ヶ月保証付き レーンア

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライドドア SDナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    175.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 左Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ 電動パーキングブレーキ オートライト オートエアコン プッシュボタンスターター 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ Agiactive Agiactive ETC オートライト スマートキー 電動格納ミラー フルフラット ベンチシート CVT アルミホイール CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    44.5万円

関東
3964
107.7万円
関西
2399
104.1万円
東海
2364
109.8万円
北海道
861
111.1万円
九州
2969
107.5万円
東北
1397
109.8万円
北陸・甲信越
1227
106.3万円
中国
1502
118.1万円
四国
790
106.5万円
地域別台数
関東
242
43.2万円
関西
123
37.9万円
東海
86
45.3万円
北海道
43
37.9万円
九州
89
41.2万円
東北
56
42.2万円
北陸・甲信越
57
43.5万円
中国
59
48.1万円
四国
21
38.4万円

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タントとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  キューブ
122万円210.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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