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エクストレイルとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ラシーン
VS
19.9万円622.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円288万円
ラシーンの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 124
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット・スマートルームミラー・パワーバックドア・全席シートヒーター・踏み間違い防止・車線逸脱警報

    本体価格
    249万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメ

    本体価格
    103.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置 デジタルインナーミラー 電動リアゲート LEDヘッド ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 切替4WD 純正ナビ アラウンンドビューモニター エマージェンシーブレーキ BSM カブロンシート シートヒーター インテリキー LEDライト ETC クルーズコントロール 走行5.9万K 試乗OK

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 純正ナビアラウンドビューモニター4WD プロパイロット ETC LEDヘッドランプ 前後ドラレコ ステアリング&シートヒーター 革シート スマートキー スマートミラー オートバックドア ワンオーナー

    本体価格
    407万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突軽減 メーカーナビ 360°モニター ETC アイドリングストップ クルーズコントロール 障害物センサー 車線逸脱警報 フルセグTV DVD再生 インテリキー LEDライト 電動リアゲート アルミ ワンオーナー スマートミラ-

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD ナビ付ETC付プロパイロット付社有車UP

    本体価格
    332万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ 全方位カメラ ETC2.0 ステアリングヒーター ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド プロパイロット LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    389.7万円

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    本体価格
    143万円

関東
872
193.3万円
関西
327
202.2万円
東海
391
179.3万円
北海道
382
152.5万円
九州
414
180.5万円
東北
406
170.7万円
北陸・甲信越
294
173.3万円
中国
147
185.2万円
四国
76
187.2万円
地域別台数
関東
50
115.7万円
関西
11
129万円
東海
17
102万円
北海道
10
72.8万円
九州
21
100万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
4
100.3万円
中国
6
107.2万円
四国
3
102万円

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エクストレイルとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ラシーン
319.9万円596.2万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1497 排気量(cc) 1497~1998
144 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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