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エクストレイルとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.9万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円314.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3320 中古車掲載台数 288
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 全周囲カメラ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ レーンキープ クルコン コーナーセンサー シートヒーター 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 アラウンドビューモニター/NISMOエアロ/3列シート/プロパイロット/電動リヤゲート/デジタルインナーミラー/ETC/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正ナビ/カプロンシート

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全周囲/プロパイロット/電動リアゲート/デジタルミラー/シートヒーターー/レーダークルーズコントロール/衝突軽減/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/フォグライト/LEDヘッドライト/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD スマートキー ETC アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH アドバンスト パッケージ e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    397.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD ナビ/Pアシスト/ドラレコ/衝突軽ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル モードプレミア30thアニバーサリー 4WD 純正SDナビ フルセグ Bluetooth オートバックドア ルーフレール LEDデイライト エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ BSM クルコン ETC パーキングアシスト シートヒーター スマートキー×2

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    379.6万円

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    本体価格
    230万円

関東
909
197.2万円
関西
321
197.1万円
東海
399
169.1万円
北海道
382
161.7万円
九州
412
182.9万円
東北
392
177万円
北陸・甲信越
301
182万円
中国
130
185.2万円
四国
74
192万円
地域別台数
関東
101
121万円
関西
30
176.3万円
東海
33
166.9万円
北海道
41
163.1万円
九州
24
165.7万円
東北
26
178.5万円
北陸・甲信越
26
183.4万円
中国
5
113.5万円
四国
2
91.8万円

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサハッチバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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