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フェアレディZとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとTT RSプラスクーペの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
835 中古車掲載台数 2
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 専用設計3.8リッターエンジン350ps/6MT/剛性アップボディー/YAMAHA社製パフォーマンスダンパー/bremboブレーキキット/レイズ鍛造アルミホイール/nismoスポーツマフラー/ nismo専用エアロダイナミクスパーツ/

    本体価格
    780万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 修復歴無 6速MT FujimuraAutoフロントスポイラー amuseリアバンパー カーボン調リアウィング 純正19インチAW HDDナビTV バックカメラ ETC Panasonicツィーター リバース連動ミラー 1年保証付

    本体価格
    159万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO インテリジェント クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバッグ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ 盗難防止装置 展示・試乗車 清掃クリーニング済み

    本体価格
    798万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 3連サブメーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 取扱説明書・保証書付/ETC/純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T バゲットシー社外アルミホイール

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 前オーナー30数年所有 ノーマルパーツ アフターパーツ付き(写真確認)

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT シンクロレブコントロール 記録簿

    本体価格
    318万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T HDDナビ・Bカメラ・純正18アルミ・BOSEサウンド・ハーフレザーシート・インナーブラックライト・キセノン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正18インチアルミ HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター シートカバー momo革巻きステアリング 3連メーター ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD OPカラーブラックパンサー5アーム ローターデザインブラック&レッドサーボトロDISTT RSロゴメータークルコンSDナビDSRCシステムRSスポーツサスカーボンDミラーカバーEGカバー

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
296
313.8万円
関西
97
468.6万円
東海
157
445万円
北海道
33
301.5万円
九州
88
457.5万円
東北
40
301.3万円
北陸・甲信越
45
417.6万円
中国
52
448.7万円
四国
27
406.5万円
地域別台数
関東
1
403万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   アウディ  TT RSプラスクーペ
524.2万円930.3万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2997 排気量(cc) 2480
405~420 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は835台、TT RSプラスクーペの中古車は2台掲載しています。
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