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フェアレディZとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとエミーラの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロータス  エミーラ
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 958.8万円~1478万円
エミーラの相場表を見る
859台 中古車掲載台数 53台
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期型 TEIN車高調 AME TRACER18インチAW 社外マフラー NARDIステアリング

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ キセノン レカロコンビシート BOSEサウンド ETC インテリキー

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 2シーター 車高調 

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT MY24 Nissanコネクトナビ Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター パワーシート レイズ19インチアルミホイール BOSEサウンドシステム BSM コーナーセンサー

    本体価格
    539万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO フルオリジナル 専用フルエアロ 専用アルミホイール 専用レカロシート NISMOマフラー 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 純正326ホワイト リフレクションライト HIDライト 社外マフラー メッシュホイール ワイドウィング 1Dinオーディオ 社外ETC V6 3000Lツインカム タイベル交換済

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T WORK ZR7/車高調/社外マフラー/社外エアクリ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S VARISエアロ(F・S・R) VOLTEX製GTウィング BRITZ車高調 8km時NISMOメーター交換 カーボンボンネット 社外エキマニ ガレージ力マフラー 運転席ブリッツシート モモステアリング NISMOフロアマット

    本体価格
    328.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ナビフルセグTV&バックカメラ ハーフレザーシート ETC 1オーナー車 BOSEサウンド 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    565万円

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    980万円

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    応談

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    1198万円

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    本体価格
    1260万円

関東
315台
324.2万円
関西
121台
455.3万円
東海
152台
457.4万円
北海道
30台
315.1万円
九州
83台
435.6万円
東北
40台
279.7万円
北陸・甲信越
46台
409.8万円
中国
44台
510.5万円
四国
28台
423.5万円
地域別台数
関東
18台
1107.4万円
関西
12台
1192.7万円
東海
7台
1124.7万円
北海道
0台
---
九州
10台
1171.5万円
東北
4台
1251.8万円
北陸・甲信越
1台
1098万円
中国
0台
---
四国
1台
1198万円

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フェアレディZとエミーラのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ロータス  エミーラ
524.2万円~975.3万円 新車時価格 1353万円~1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2997 排気量(cc) 1991~3456
405~420 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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