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ロードスターとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  フェアレディZロードスター
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 71
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE/ナビ/ドラレコ/バックカメラ/ETC/白レザーシート/シートヒーター/スマートキー/DVD/CD/Bluetooth/USB接続/スマホ連携/禁煙/アルミペダル/TV/ディープクリスタルブルーM/10084km

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 4連スロットル・ECU・オーリンズ車高調・ガレージベリーフルエアロ・スリークライトKIT・EXマニマフラー・オイルクーラー・SSR15インチAW・追加メーター・センターコンソールレスKIT・ベージュ幌・ロールバー

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ヒルローンチアシスト/純正オーディオ/ミュージックプレイヤー接続可/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ バックカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ&リアカメラ ETC ドラレコ装備

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RECAROシート HKSリーガマックスpremium 前後ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT メーカーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト ETC 純正アルミ

    本体価格
    154.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル HKS車高調SSRスピードスター

    本体価格
    218万円

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    応談

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 禁煙車/電動オープン/BOSE/純正ナビ/Bカメラ/ハーフレザー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ETC/純正18インチAW/HKSマフラー/LEDヘッドライト/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    199.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    200万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T Veilside/Brembo/Work20AW/NewTire/

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST エムズバンパー ビルシュタイン車高調

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    90万円

関東
604
200.3万円
関西
185
229.1万円
東海
263
205.7万円
北海道
23
158.6万円
九州
148
199.3万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
62
237.5万円
中国
133
215万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
37
193万円
関西
7
136.8万円
東海
7
188万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円

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ロードスターとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  フェアレディZロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496~1997 排気量(cc) 3696
131~200 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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