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ロードスターとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  フェアレディZロードスター
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 71
  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ AT BOSEサウンド 社外AW

    本体価格
    103万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ブラックレザーシート/純正フロントアンダースカート/サイドアンダースカート/リアアンダースカート/純正LEDフォグ/ソフトトップ/純正ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/両席シートヒーター

    本体価格
    229.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ RAYS TE37 16インチ ビルシュタイン車高調

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 衝突軽減純正ディスプレイBOSEサウンド

    本体価格
    337.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/オープンカー/ETC/ドラレコ/地上デジタルTVチューナー(フルセグ)/Bluetooth/バックモニター/ハンズフリー/クルーズコントロール/オートワイパー/オートライト/CD・DVDプレーヤー/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンド ドライブレコーダー シート

    本体価格
    271.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 マツダスピードスーパーチャージャーKIT

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン RECAROハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビTV BBS17インチアルミ HIDライト 社外オートライト ドラレコ フォグランプ 記録簿スペアキー付 ブルートゥース ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 最終型NC3 ワンオーナー ETC

    本体価格
    125.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応 ドライブレコーダー ETC LEDオートライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 純正16インチアルミ ワンオーナー禁煙 買取車

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外マフラー/社外車高調/WEBER Sportsフルエアロ/社外アルミ18インチホイール/RECAROセミバケシート/KENWOODナビ/バックカメラ

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン.本革.社外マフラー.ナビ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 幌ブラック

    本体価格
    159.9万円

関東
594
204.3万円
関西
189
218.4万円
東海
290
203.4万円
北海道
23
152万円
九州
160
197万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
138
212.8万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
34
197.7万円
関西
7
132.4万円
東海
9
198.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120万円
四国
3
99.5万円

ロードスターの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ロードスターとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  フェアレディZロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1496~1997 排気量(cc) 3696
131~200 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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