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スカイラインと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  3シリーズツーリング
VS
22万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 15.9万円959.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
802 中古車掲載台数 555
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド オプション19インチアルミホイール 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC パワーシート 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 スカイライン S54型 2000GT-A 4MT G7

    本体価格
    363万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 純正ツインワイドメモリナビ インテリジェントアラウンドビューモニター 全方位運転支援システム プロパイロット HUD 本革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター ETC2.0 純正19AW

    本体価格
    278.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 新品タイヤ装着済 Bluetooth接続対応純正ナビTV ミュージックサーバー機能 バック&サイドカメラ ビルトインETC 前席パワーシート セキュリティシステム連動インテリジェンスキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ アラウンドビューモニター BLITZレーザー&レーダー探知機 純正フロアマット ドアバイザー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報

    本体価格
    173万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R リミテッド 400R リミテッド メーカーOP サンルーフ 白革シート BOSE ミッドナイトパープル カーボンミラー&リアスポイラー 純正ナビ・フルセグ パワーシート&シートヒータ 専用19インチAW

    本体価格
    779万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/専用匠組立エンジン/専用フードデカール/専用エンケイ製19インチホイール/専用シリアルナンバープレート/サンルーフ/専用匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用RECARO製シート/NISMO フロアマット

    本体価格
    1028万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP SSR19インチアルミ 柿本改マフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT ツインターボ フルセグ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン GTSツインカム24Vターボ R31・ターボ・純正5速MT・タイベル交換済・純正スペアキー

    本体価格
    応談

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    279.8万円

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    328万円

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    75.8万円

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    233.6万円

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    93.6万円

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    39.9万円

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    103万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    297万円

関東
324
247.2万円
関西
94
302.9万円
東海
131
303.1万円
北海道
40
233.5万円
九州
59
327.6万円
東北
48
197万円
北陸・甲信越
39
221.4万円
中国
48
343.3万円
四国
19
201.6万円
地域別台数
関東
251
262.8万円
関西
114
231.5万円
東海
89
249万円
北海道
17
238.2万円
九州
33
234.6万円
東北
16
156.9万円
北陸・甲信越
13
236万円
中国
16
269.5万円
四国
6
288.5万円

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スカイラインと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  3シリーズツーリング
299万円948万円 新車時価格 494万円1144万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1991~3498 排気量(cc) 1995~2998
211~420 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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