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グロリアとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   マツダ  MAZDA3セダン
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 96.1万円292万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
101 中古車掲載台数 143
  • 日産 グロリア 3.0 300TX ETC ナビ アルミホイール オートライト AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    83万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV パワーシート 柿本改マフラー

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリア ブロアムターボ VG30ターボ ブロアムVIP仕様 パワーシート クルーズコントロール クレーガー15インチアルミホイール ブラック全塗装済

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア 280Eブロアム 後期型 L28エンジン ビックバンパー ウィンカー 内装ブルー ユーザー買取車 フォルテクスワイヤー15ホイール ローダウン 運転席パワーシート 電動フェンダーミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 2.0 SSR-マークIアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 ETC 前席パワーシート 純正16インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ リモコンキー 純正フロアマット ABS 横滑り防止機能 オートライト フォグランプ 純正ハロゲンライト

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 グロリア 430 SGL エクストラ ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ 16インチBRSポインズ ローダウン(トヨシマ製サス・カヤバ製ショック) R33タイプMキャリパー スリットローター レカロ電動シート 後席張替 ワンオフ60パイマフラー

    本体価格
    310万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP ツインカムターボ エアサス ワンオーナー VG30ターボ

    本体価格
    190万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20Eブロアム 本土ワンオーナー車!最終後期!2000ブロア

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    96.1万円

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    本体価格
    250.2万円

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    263万円

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    本体価格
    172.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン XDプロアクティブT-S ナビゲーション 360度モニター ETC ドライブレコーダー前後 8スピーカー ブラインドスポーットモニタリング オールシーズンタイヤ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    119.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 買取直販/1オナ/前後ドラレコ/360°ビュー

    本体価格
    149.8万円

関東
36
167.4万円
関西
11
166.2万円
東海
17
175.1万円
北海道
6
211.2万円
九州
6
132.3万円
東北
5
135.6万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
138.5万円
四国
7
145.6万円
地域別台数
関東
43
193万円
関西
27
199.7万円
東海
16
190万円
北海道
6
194万円
九州
19
188.4万円
東北
5
186.5万円
北陸・甲信越
12
201.7万円
中国
9
192.2万円
四国
6
190.5万円

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日産  グロリア   マツダ  MAZDA3セダン
299.9万円555万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2495~2987 排気量(cc) 1496~2488
210~280 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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