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グロリアとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   マツダ  MAZDA3セダン
VS
24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 94万円292.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
105 中古車掲載台数 186
  • 日産 グロリア グロリアハードトップターボブロアム セダン用角目4灯フェイス フェンダ-ミラ- ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 280Eブロアム 後期型 L28エンジン ビックバンパー ウィンカー 内装ブルー ユーザー買取車 フォルテクスワイヤー15ホイール ローダウン 運転席パワーシート 電動フェンダーミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ サンルーフ 社外ホイール トランクスポイラー ドコモアンテナ スペアタイヤ パワーシート

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV 車検整備付 ENKI17インチアルミホイル リアスポイラー ETC オービスレーダー オートライト AT パワーシート CD カセット オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV フルノーマル キーレス スペアキー 4速AT ETC 16インチAW 電動格納ミラー パワーシート マルチモニター オートライト タワーバー 革巻きステアリング&シフトノブ 取扱説明書あり

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 4ドアハードトップ 44ソレックス 230 44ソレックス

    本体価格
    323万円

  • 日産 グロリア 430 SGL エクストラ ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ 16インチBRSポインズ ローダウン(トヨシマ製サス・カヤバ製ショック) R33タイプMキャリパー スリットローター レカロ電動シート 後席張替 ワンオフ60パイマフラー

    本体価格
    310万円

  • 日産 グロリア 3.0ターボブロアム前期 前後パワーシート ワンオーナー クルコン

    本体価格
    358万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム AV・II 

    本体価格
    88万円

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    167.8万円

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    208.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
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    173万円

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ XD Lパッケージ ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全方位カメラ ナビ TV 社外アルミホイール オートライト ダウンサス

    本体価格
    204万円

関東
39
156.2万円
関西
11
167.9万円
東海
16
176.8万円
北海道
7
188万円
九州
7
119.8万円
東北
7
122.1万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
8
135.7万円
四国
6
145.6万円
地域別台数
関東
68
198.4万円
関西
27
202.1万円
東海
19
194万円
北海道
3
194.8万円
九州
20
189.5万円
東北
9
183.3万円
北陸・甲信越
16
211万円
中国
18
192.3万円
四国
6
199.9万円

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日産  グロリア   マツダ  MAZDA3セダン
299.9万円555万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
2495~2987 排気量(cc) 1496~2488
210~280 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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