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ブルーバードとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   マツダ  ロードスター
VS
51.6万円179.8万円
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中古車相場 27.8万円1131.9万円
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45 中古車掲載台数 1206
  • 日産 ブルーバード ダットサン L18 キャブ MT AC

    本体価格
    160万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS アテーサX・II 4WD 14系最終型 5速マニュアルシフト ブルーイッシュグレーメタリック SR18DEエンジン HID ハロゲンフォグ 純正マット&ドアバイザー BBS製14AW ストラーダナビ&地デジ ETC 特別仕様限定車 JAA鑑定評価4/4

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード ミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード セダン 銭ブル コラムMT 丸目4灯 社外アルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ブルーバード ダットサンブルーバード 外装仕上中

    本体価格
    168万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    95万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 ツインカムスーパーセレクト 札幌53 AVS VS6 16インチ 検R9/4 スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 3型 マツダディーラー車検済 禁煙車 パドルシフト ALPINEナビ バックカメラ TV

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正SDナビ ソフトトップルーフ バックカメラ シートヒーター(D席+N席) キセノンヘッドライト オートライト スマートキー×2 社外革巻きステアリング(MOMO) 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    178.1万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速マニュアル・革シート・BOSE・ナビETC・カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 黒革 LED

    本体価格
    217万円

関東
18
252.5万円
関西
2
81.5万円
東海
10
313.5万円
北海道
7
215.1万円
九州
4
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
542万円
四国
2
177.5万円
地域別台数
関東
482
202.7万円
関西
155
226.4万円
東海
188
209.4万円
北海道
24
181.1万円
九州
127
196.2万円
東北
42
207.3万円
北陸・甲信越
38
228.1万円
中国
103
221万円
四国
47
173.4万円

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ブルーバードとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   マツダ  ロードスター
158.7万円262万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1769~1998 排気量(cc) 1496~1997
76~190 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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