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ソリオとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとプレセアの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  プレセア
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
プレセアの相場表を見る
3565 中古車掲載台数 3
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD デュアルセンサーサポートII/純正9インチメモリーナビ/全方位モニター/フルセグ/両側Pスライドドア/ステアリングスイッチ/アダブティブクルーズコントロール/スリムサーキュレーター/届出済未使用車

    本体価格
    262.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 禁煙車 衝突軽減 純ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD /北海道/ガリバー札幌清田店

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ETC ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 スマートキー 純正アルミ 電動格納ミラー シートヒーター ウォークスルー CVT

    本体価格
    63万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 軽減ブレーキ ナビ TV BT Bカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 社外SDナビ TV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 保証付 禁煙車 衝突被害軽減装置 スマートキー&プッシュスタート LEDライト 純正8型ナビ フルセグ Bモニター パワースライドドア クルーズコントロール ETC シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ/左側パワスラ/衝突被害軽減ブレーキ/デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルコン/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/ETC/USB/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    189.7万円

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  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

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    35万円

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  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

関東
954
126.4万円
関西
524
128.6万円
東海
403
137.4万円
北海道
229
152.9万円
九州
518
125.1万円
東北
379
146.5万円
北陸・甲信越
257
138.4万円
中国
210
133万円
四国
91
125.3万円
地域別台数
関東
2
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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プレセアの中古車を探す

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ソリオとプレセアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   日産  プレセア
151.6万円264.9万円 新車時価格 133.6万円206万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
1197~1242 排気量(cc) 1497~1998
82~91 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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