| 日産 レパードJ.フェリー | ホンダ シビック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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115万円～199万円
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中古車相場 |
69.8万円～520万円
シビックの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 916台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 レパードJ.フェリー | ホンダ シビック | |
|---|---|---|
| 332万円～474万円 | 新車時価格 | 319万円～440.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4880×1770×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1800×1415 他 |
| 2960～4130 | 排気量(cc) | 1496～1993 |
| 270 | 最高出力（馬力） | 141～182 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン 1991（Ｈ3）年にデビューしたY32型セドリック／グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。（1992.6） |
解説 |
乗る人すべてが爽快になることを目指した 世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps／最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。（2021.9） |
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