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ロードスターとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとローレル 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 258万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT TEIN車高調 幌張替

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車/純正マツダコネクトナビ/フルセグTV/ 純正アルミホイール/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/USB端子/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    203.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sリミテッド 走行38434Km 1000台限定 専用BBSアルミ 赤本革シート

    本体価格
    321万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT トゥルーレッド フルセグナビ ETC 記録簿付

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正フルセグナビ Bカメラ ETC RCC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダコネクトナビ バックカメラ BO

    本体価格
    313.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 700台限定車 ナビ フルセグTV ブルートゥース HDMI 社外アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車・純正SDナビ・DTV・LEDライト

    本体価格
    187万円

  • マツダ ロードスター 1.6 6速マニュアル ワイドフェンダー クロス幌 フルエアロ ブリッツ車高調 KOYORADアルミラジエーター HKSエアクリ 外エキマニ・マフラー トランクスポイラー タイベル交換済 純タワーバー

    本体価格
    158万円

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    258万円

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    応談

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ ブタケツ L2.8 ソレックス44パイ SGL ブタケツ L2.8 全塗装 ソレックス44パイ タケチプロジェクトレーシング14ホイール タコ足デュアルマフラー 車高調

    本体価格
    1100万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL L28公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ GX L28・2.8L公認・クーラー装備 

    本体価格
    990万円

関東
498
203.9万円
関西
176
216万円
東海
210
218万円
北海道
28
187.2万円
九州
150
195.5万円
東北
44
203.5万円
北陸・甲信越
48
235.2万円
中国
105
224万円
四国
50
176.4万円
地域別台数
関東
1
1580万円
関西
3
624万円
東海
5
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   日産  ローレル 2ドアハードトップ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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