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ルークスとトールを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  トール
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円255.5万円
トールの相場表を見る
6283 中古車掲載台数 1045
  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー アラウンドビュー バックカメラ 純正Dオーディオ BTオーディオ USBポート ハンズフリーオートスライドドア クリアランスソナー リヤクーラー スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビTV アラウンドビューモニター 両側オートスライドドア

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 ルークス 660 G ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマブレフルセグナビ全方カメラ両パワスラ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ナビ+AVM+ETC+Dレコ LED 1オーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ/ACC/プロパイロット/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/フォグ/ステリモ/アイドリングストップ/ETC/ドラレコ/電動パーキング/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側電動スライド 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ アラウンドビューカメラ ドラレコ キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

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    123万円

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    156万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    181.5万円

関東
1648
126.4万円
関西
888
128.9万円
東海
895
136.5万円
北海道
234
124.2万円
九州
1040
131万円
東北
550
131万円
北陸・甲信越
390
128.8万円
中国
408
137.9万円
四国
230
126.6万円
地域別台数
関東
328
143万円
関西
106
131.5万円
東海
117
128.6万円
北海道
29
116.5万円
九州
152
122.8万円
東北
98
143万円
北陸・甲信越
83
137.3万円
中国
98
142.8万円
四国
34
128万円

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ルークスとトールのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  トール
167.2万円246.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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