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ルークスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 13万円365.1万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
7208 中古車掲載台数 342
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車 日産コネクトインフォティンメントシステム Googleナビ機能Apple CarPlay Android Auto 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア プロパイロット

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ニッサンコネクトインフォテインメントシステム アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション OP10年保証対象車 アラウンドビューモニタ

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 E ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ SOSコール

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ メモリーナビ TV 車検整備付 走行9.1万  タイミングベルト交換不要 ETC アルミ 片側電動スライド スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー トランフロアニ凹アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    17.4万円

  • 日産 ルークス HV HWスターXプロパ 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド ベンチシート スマートキー キーレス

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD アルミホイール テレビ ナビ スライドドア オートライト HID パワーウインドウ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動 純正アルミ ナビ・全周囲 AC

    本体価格
    154.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    198.2万円

関東
1801
131.9万円
関西
1058
149.2万円
東海
1100
147.1万円
北海道
275
129.1万円
九州
1228
143.8万円
東北
631
139.2万円
北陸・甲信越
414
140.9万円
中国
453
143.4万円
四国
248
123.1万円
地域別台数
関東
118
151.2万円
関西
26
171.5万円
東海
31
168.1万円
北海道
50
168.1万円
九州
20
165.2万円
東北
43
193.2万円
北陸・甲信越
48
175.2万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円

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ルークスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサハッチバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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