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ジュークとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  フィット
VS
24.8万円193.5万円
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中古車相場 9.9万円286.8万円
フィットの相場表を見る
384 中古車掲載台数 4544
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー オートライト フォグランプ アイドリングストップ ドライブレコーダー 電格ミラー パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 車検令和9年2月 ハロゲンランプ フロントフォグランプ MM312D-W テレビ視聴 バックカメラ SD VTR AUX ヘッドライトレベライザー AUTO電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 内地仕入車両 純正ナビフルセグTV バック

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD キセノン アラビュー ドラレコ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV stradaナビ バックカメラ ドライブレコーダー HIDヘッドライト スマートキー ETC アイドリングストップ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ユーザー買取車 レイズグラムライツAW 純正ナビ フルセグ バックカメラ キーレス インパルグリル フォグ Bluetooth 切替4WD 横滑り防止機能 レベライザー 逆シフト

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ワンオーナー ナビTV アラウンドビューモニター ETC プッシュスタート インテリキー 純正アルミ 買取直売車両

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビ TV バックカメラ HIDヘッドライト ニスモ純正AW ニスモ専用エアロ 4WD オートライト オートエアコン スマートキ プッシュスタート

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 ナビ DVD Bカメ スマキー フォグ AAC 車検2年含 保証付 バックカメラ スマートキー フロントフォグ オートエアコン ワンセグテレビ 衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置 盗難防止装置 フロントフォグランプ

    本体価格
    39.7万円

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    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G 4WD ナビアルミ TV  CD

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&Bカメラ&ETC&前後ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 8インチナビTV・LEDヘッドライト・ホンダセンシング

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ あんしんパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    77万円

関東
116
75.9万円
関西
39
72.8万円
東海
45
77.2万円
北海道
33
78万円
九州
63
77.8万円
東北
29
67.9万円
北陸・甲信越
40
78.5万円
中国
14
73万円
四国
5
54.9万円
地域別台数
関東
1344
121.1万円
関西
538
119万円
東海
464
130.7万円
北海道
359
114.5万円
九州
586
113万円
東北
543
127.2万円
北陸・甲信越
374
128.6万円
中国
204
118.2万円
四国
132
121.1万円

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日産  ジューク   ホンダ  フィット
162万円353.3万円 新車時価格 155.8万円295.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1498~1618 排気量(cc) 1317~1496
114~214 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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