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NT450アトラスとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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NT450アトラスとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  NT450アトラス   ホンダ  アクティトラック
VS
104万円420万円
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中古車相場 9.2万円220万円
アクティトラックの相場表を見る
30 中古車掲載台数 664
  • 日産 NT450アトラス 積載車3t 極東フラトップゼロ リモコン 

    本体価格
    389万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t ポータブルナビ ワンセグTV ETC キーレス インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線 坂道発進補助装置 アームレスト オーバーヘッドシェルフ 荷台鉄板張り 荷台新塗装済

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5速MT ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 アイドリッグストップ キャンターOEM

    本体価格
    328万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ETC/スライドレール/3面開/電格ミラー/サイドマーカー/フロントフォグ/バックモニター/DPF/PTO/パワステ/衝突軽減ブレーキ/荷室寸法 長さ336cm 幅197cm 高さ176cm

    本体価格
    269万円

  • 日産 NT450アトラス 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載2t 積載1.9t 新明和RE06 垂直パワーゲート リフト能力600Kgゲート長84cm AEBS LDWS EZGO ESP 車両総重量4965Kg 4P10ターボ130馬力 B/Tオーディオ EZGO

    本体価格
    347.2万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 6AMT 新明和製ダンプ 社外ナビ

    本体価格
    299万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 垂直PG 積載2t

    本体価格
    278万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 5MT 積載3000kg 総重量5765kg 荷室長さ350cm 幅197cm アオリ高さ38cm 床下地上高101cm 準中型免許対応 キーレス 電格ミラー ETC FMラジオ 事業用登録OK

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼルターボ 最大積載量2.95トン積みトラック

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    64.8万円

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    33万円

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    79万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 4WD エアコン パワステ AM/FM 荷台ランプ

    本体価格
    95万円

関東
8
249.9万円
関西
3
223.5万円
東海
4
298.8万円
北海道
3
191.3万円
九州
10
278.5万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
128
68.5万円
関西
47
77.4万円
東海
68
70.5万円
北海道
23
69.8万円
九州
104
63.7万円
東北
82
68.1万円
北陸・甲信越
65
76.8万円
中国
77
66万円
四国
70
71.7万円

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日産  NT450アトラス   ホンダ  アクティトラック
--- 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
3000 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

---
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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