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アリアとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   ホンダ  エリシオン
VS
269万円952.6万円
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中古車相場 18.9万円139万円
エリシオンの相場表を見る
280 中古車掲載台数 123
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 寒冷地仕様 プロパイロットパーキング 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド ワンオーナー 禁煙車 パノラミックガラスルーフ プロパイロット2.0 黒革シート BOSEサウンドシステム 純正12.3インチディスプレイナビ アラウンドビューモニター ベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    342.4万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    355.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社社有車 プロパイ2.0 本革シート

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ 禁煙車 純正12.3ディスプレイオーディオ フルセグ アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ ETC2.0

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 メーカーナビ ガラスルーフ ナッパレザーシート BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドラレコ 前後シートヒーター プロパイロットパーキング 200V充電ケーブル

    本体価格
    438万円

  • 日産 アリア B6 パノラマルーフ/ナッパレザーシート/全周囲カメラ/プロパイロット/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/ETC2.0

    本体価格
    359.6万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド サンルーフ NISSANコネクトナビ

    本体価格
    387.2万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 禁煙車 ワンオーナー パノラミックガラスルーフ BOSEサウンド 12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲート デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    370.4万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 ワンオーナー パノラマガラスルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット 白ハーフレザーシート 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    277.5万円

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関東
107
417.6万円
関西
43
427.2万円
東海
50
450.8万円
北海道
6
515.5万円
九州
19
474.3万円
東北
15
457.7万円
北陸・甲信越
19
502.4万円
中国
14
450.9万円
四国
7
416.1万円
地域別台数
関東
60
56.3万円
関西
18
59.4万円
東海
5
60.5万円
北海道
7
74.5万円
九州
9
49万円
東北
12
49.7万円
北陸・甲信越
5
48万円
中国
3
56.3万円
四国
4
38.8万円

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アリアとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  エリシオン
539万円989万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
--- 排気量(cc) 2354~3471
218~435 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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