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サクラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  アクティバン
VS
82万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 13万円158万円
アクティバンの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 312
  • 日産 サクラ G 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット アダプティブLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 アラウンドビューモニター 充電ケーブル 純正アルミホイール パンク修理キット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニター・プロパイロット・ハイビームアシスト・アルミホイール・フロントシートヒーター・ハンドルヒーター・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント 純正ナビ TV

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット&パーキング 9型日産コネクトナビ/アラウンドビュー/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール 寒冷地仕様/ハンドル&前席シートヒーター/リアヒーターダクト クラッツィオシートカバ-

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター 充電ケーブル 電動パーキング オートホールド ETC車載器 LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・メーカーナビゲーション

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 元展示・試乗車 メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 純正フロント・車室内ドライブレコーダー プロパイロット SOSコール エマージェンシーブレーキ 充電ケーブル

    本体価格
    162万円

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    49万円

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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ワンセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD ハイルーフ エアコン

    本体価格
    18万円

関東
337
142.5万円
関西
189
150.3万円
東海
209
146.9万円
北海道
16
129.9万円
九州
197
163.4万円
東北
91
150.5万円
北陸・甲信越
49
149.8万円
中国
76
143.4万円
四国
43
154.1万円
地域別台数
関東
84
39.5万円
関西
44
43.6万円
東海
35
39.8万円
北海道
13
41.7万円
九州
56
41.7万円
東北
13
49.3万円
北陸・甲信越
18
48万円
中国
23
51.2万円
四国
26
42.1万円

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サクラとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  アクティバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
--- 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は1207台、アクティバンの中古車は312台掲載しています。
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