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911カブリオレと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  296GTS
VS
330万円3798万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
201 中古車掲載台数 109
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 認中/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/シートヒーター&ベンチレーション/LEDマトリクスライト/レーンチェンジ/ACC/BOSE

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー車 右H LEDヘッドライト ポルシェエントリー&ドライブ メモリー機能付きパワーシート ボルドー幌 前後パークセンサー シートヒーター 新車取説 保証書 記録簿 スペアキー有り

    本体価格
    1840万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ワンオーナー スポーツクロノ

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H スポクロ スポエグ スポーツステア ツートーンレザー 20インチカレラクラシックAW BOSE 14wayスポーツシート

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ユーザー買取/OPカラークレヨン/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/PDLS Plus/ターボSサテンブラックAW/スポーツエキゾースト/Boseサウンドシステム/PASM/スポーツサスペンション/レッドBキャリパー/Sヒーター

    本体価格
    2517.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK AKRAPOVICチタンマフラー/純正有/2オーナー/PUR20インチセンターロック/純正ホイール有/

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK OP469 正規D車 ワンオーナー車

    本体価格
    3798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK PCCB-鍛造HREF21/R22-KW車高調-Fリフト-スポエグ-純正エアロ-スポクロ-BOSE

    本体価格
    3568万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ 

    本体価格
    応談

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    4350万円

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    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 走行65km・ツートンボディカラー・フロントサスペンションリフト・LEDカーボンステアリング・カラードステアリングホイール・カラードシートベルト・スペシャルカラードステッチ・ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay アディショナルカラー(Bianco Cervino) LEDカーボンステア カーボン製EGカバー/アッパートンネル

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT VIORA HONG KONGスペシャルカラー フロントリフター

    本体価格
    応談

関東
89
1965.4万円
関西
37
2049.9万円
東海
40
1950.4万円
北海道
1
1788万円
九州
16
1790.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
1994.3万円
中国
9
1799.2万円
四国
2
1550万円
地域別台数
関東
54
4236.4万円
関西
20
4101.1万円
東海
18
4037.5万円
北海道
3
5226.7万円
九州
6
4099.1万円
東北
3
4571.4万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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911カブリオレと296GTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   フェラーリ  296GTS
1560万円3567万円 新車時価格 4313万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2981~3745 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 633
RR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は201台、296GTSの中古車は109台掲載しています。
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