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フィットと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ポルシェ  911カブリオレ
VS
8万円321万円
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中古車相場 363万円5500万円
911カブリオレの相場表を見る
5721 中古車掲載台数 210
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 地デジMナビBカメラE

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタアップ 社外ナビ バックカメラ パーキングセンサー ETC LEDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィット G スマートスタイルエディション   走行7万 車検付き 自動車税込み 現在工場台車とし

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 8インチナビ バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正DAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 4WD リモコンエンジンスターター付 光触媒抗菌

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー/ホンダセンシング/9インチナビ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC2.0/前後/車内ドラレコ/ハーフレザーシート/LEDライト/パドルシフト/パーキングセンサー

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK レザーインテリア/スポーツシートプラス/エクステリアパッケージ/リフター/ティンテッドライト/BOSEサラウンド/エンブレムクレスト/オプションカラー/ドラレコ/レーダー探知機/新車保障継承

    本体価格
    3199万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20/21インチカレラクラシックホイール/パワステプラス/クレストエンボス加工/14way電動シート/ヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 弊社買取車 スポエグ CARplay Bカメラ PASM

    本体価格
    876万円

関東
1709
126.4万円
関西
630
124.5万円
東海
653
133.9万円
北海道
414
132.7万円
九州
723
113.4万円
東北
655
135.1万円
北陸・甲信越
463
120.6万円
中国
310
118.6万円
四国
164
119万円
地域別台数
関東
92
2038.9万円
関西
37
2026.5万円
東海
51
2051万円
北海道
1
2748万円
九州
10
1836.2万円
東北
1
3250万円
北陸・甲信越
8
1627.1万円
中国
7
1774万円
四国
3
1315万円

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フィットと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ポルシェ  911カブリオレ
155.8万円292.9万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1317~1496 排気量(cc) 2981~3745
98~118 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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