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500(チンクエチェント)とサンバーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  サンバー
VS
10万円330万円
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中古車相場 9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
933 中古車掲載台数 493
  • フィアット 500(チンクエチェント) ハッピー 1.4 16V 禁煙車 デュアロジックユニット新品 クラッチ タイミングベルト一式 交換整備付 ドラレコ ETC

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト クルーズコントロール Uconnectディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 本革巻ステアリング ステアリングスイッチ バニティミラー

    本体価格
    248.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth機能付 LEDデイライト ETC

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア/5MT/900cc

    本体価格
    117万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    168.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正フルセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ AT・バックモニター・ドライブレコーダー・純正ディスプレイ・Apple CarPlay

    本体価格
    268万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車 1200cc MTモード付5速AT コンチネンタルタイヤ ドライブレコーダー 後カメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール アップルアンドロイド対応 USBポート LEDデイライト

    本体価格
    190.8万円

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    75.8万円

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    本体価格
    67.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    75.4万円

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  • スバル サンバー 660 VCターボ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    61万円

関東
259
114.9万円
関西
189
113万円
東海
158
135.2万円
北海道
36
126.1万円
九州
106
109.6万円
東北
70
121.2万円
北陸・甲信越
47
114.3万円
中国
45
130.6万円
四国
23
95.4万円
地域別台数
関東
180
62.1万円
関西
55
71.5万円
東海
30
55.1万円
北海道
12
82.3万円
九州
66
46.5万円
東北
50
68.3万円
北陸・甲信越
42
70.2万円
中国
38
66万円
四国
20
73万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  サンバー
179万円344万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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