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レガシィB4とシビックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とシビックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  シビック
VS
19万円518万円
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中古車相場 15万円438万円
シビックの相場表を見る
547 中古車掲載台数 454
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Lパッケージ 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD 限定300台 専用レザーシート フルセグ視聴

    本体価格
    124万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 最終後期 F型 黒革シート セイフティプラス

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期モデル 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    95.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ 4WD ワンオーナー 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

  • スバル レガシィB4 Limited EyeSight搭載車 

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ワンオーナー 電動シート

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT Si-DRIVE スマートキーDVDナビ 21

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    229.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー

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    330万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR マフラー・車高調

    本体価格
    243万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 BLITZ車高調 マフラー アドバン

    本体価格
    291万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ホンダセンシング/レ-ダ-クル-ズ/LED

    本体価格
    233万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビ 純正フロアマット ターボ

    本体価格
    232.2万円

関東
232
84.9万円
関西
46
89.6万円
東海
42
83.8万円
北海道
84
76.5万円
九州
40
77.4万円
東北
54
95.9万円
北陸・甲信越
24
77.5万円
中国
13
91.6万円
四国
12
97.7万円
地域別台数
関東
155
265.7万円
関西
61
280.8万円
東海
66
274.6万円
北海道
11
243.1万円
九州
53
258.3万円
東北
22
265.3万円
北陸・甲信越
45
271.1万円
中国
24
268.6万円
四国
17
275.3万円

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レガシィB4とシビックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  シビック
286.2万円340.2万円 新車時価格 319万円430.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2498 排気量(cc) 1496~1993
175 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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