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ステラとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ホンダ  レジェンド
VS
1万円156.8万円
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中古車相場 27.5万円599.8万円
レジェンドの相場表を見る
922 中古車掲載台数 131
  • スバル ステラ L スマートアシスト L スマートアシスト

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 基本装備フル装備

    本体価格
    13.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ワンオーナー 純正オーディオ CDチェンジャ

    本体価格
    52.6万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 社外SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト CD AM/FMラジオ 2トーンカラー

    本体価格
    60.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ HID

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 元社用車 誤発進抑制機能付き

    本体価格
    124.3万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    89.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    287万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビ サンルーフ マルチビュー ETC

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/KRELL/追突軽減B/全周囲カメ

    本体価格
    281.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オナ ナビ地デジ SR 全カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    390万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・HDDナビ・純正ドラレコ・バ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX白革サンルーフ純正19AW

    本体価格
    135万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX純正ナビDTVマルチビュー黒革サンルーフ

    本体価格
    275万円

関東
258
44.1万円
関西
48
48.1万円
東海
90
49.3万円
北海道
71
51.1万円
九州
126
46万円
東北
136
51.7万円
北陸・甲信越
96
44.9万円
中国
56
41.8万円
四国
41
38.3万円
地域別台数
関東
59
262.9万円
関西
14
277.3万円
東海
20
295.6万円
北海道
13
283.2万円
九州
6
265.2万円
東北
6
216.6万円
北陸・甲信越
6
227.5万円
中国
4
74万円
四国
3
396.5万円

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ステラとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  レジェンド
111.2万円178.2万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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