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フィットとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサG4
VS
8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
5906 中古車掲載台数 237
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD 4WD ETC ドラレコ インターナビ フルセグ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 X ユーザー買取車 ナビ バックカメラ 15インチアルミホイール クルーズコントロール オートエアコン ETC スマートキー 電格ミラー シートリフター

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカーアップ HondaSENSING ナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 法人1オーナー/買取直販/純正9型ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー 禁煙車 CMBS ETC 純正メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 USB LED クルーズコントロール オートマチックブレーキホールド FRソナー Bカメラ

    本体価格
    174万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 

    本体価格
    91万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G S ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ Gathersメモリーナビ(VXM-174CSi) バック

    本体価格
    99万円

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    66.8万円

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    本体価格
    68.2万円

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外SDナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止 フォグランプ 純正AW装着

    本体価格
    85.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth アクセスキー

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※12/14 ま で 限 定 特 別 価 格※禁煙社外ナビ後カメラアダプティブクルコン

    本体価格
    75万円

関東
1790
126.7万円
関西
670
125.8万円
東海
699
133.9万円
北海道
425
134.2万円
九州
717
114.9万円
東北
661
132.5万円
北陸・甲信越
454
120.4万円
中国
313
117.9万円
四国
177
115.1万円
地域別台数
関東
75
83.9万円
関西
22
96.5万円
東海
30
103.7万円
北海道
33
81万円
九州
17
86.6万円
東北
25
92.7万円
北陸・甲信越
22
81.6万円
中国
9
110.1万円
四国
4
101.3万円

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フィットとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサG4
155.8万円292.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1317~1496 排気量(cc) 1599~1995
98~118 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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