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アテンザとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
VS
26.8万円245.8万円
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中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
237 中古車掲載台数 202
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 黒レザーS Pシート シートH ステアリングH レーダークルーズC パドルシフト アクティブセンス Pセンサー 純正19インチAW スマートキー Pスタート ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ Bluetooth DVD フルセグ Bカメラ ETC LEDヘッドライト Aライト フォグライト 純正19インチアルミ クリアランスソナー 追従クルコン ブラインドスポット

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正フルセグナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    82万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター MTモード付AT バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth対応

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・4WD・360度カメラ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・本革シート・エアーシート・シートヒーター・BOSEサウンド・レーダークルーズコントロール・

    本体価格
    218.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    133万円

  • マツダ アテンザ 20S 

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ(アドバンスキー/プッシュスタート/オートライト)/クルーズコントロール/HIDヘッド・Fフォグ/16インチAW/純正HDDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 ACC BOSEサウンド 純正ナビ

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 

    本体価格
    79.2万円

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    47.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i プラウド エディション 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アイサイトVer3/ナビ/ETC/アダプティブヘッドライト/全車速追従クルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

関東
68
118.5万円
関西
41
115.3万円
東海
55
94.8万円
北海道
10
138.6万円
九州
26
103.9万円
東北
11
65.1万円
北陸・甲信越
10
118.2万円
中国
11
140.4万円
四国
5
102.1万円
地域別台数
関東
67
85.4万円
関西
13
101.9万円
東海
19
92.4万円
北海道
33
86万円
九州
10
64.2万円
東北
25
80.5万円
北陸・甲信越
27
82.4万円
中国
8
116.5万円
四国
0
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インプレッサG4の中古車を探す

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アテンザとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
250万円419万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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