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プレマシーとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   スバル  インプレッサスポーツ
VS
5.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
263 中古車掲載台数 1267
  • マツダ プレマシー 2.0 20E CarsOsaka:3B3510

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマートキー バックカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正HDDナビ 後席モニター 両側パワスラ クルージングパッケージ 地デジ Bカメラ スマートキー ステアスイッチ パドルシフト クルコン ハーフレザー HID フォグランプ オートエアコン 純正17AW AC100V i-stop ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライドドア ETC車載器

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ・TV バックカメラ ETC フリップダウンモニター ブルートゥース LEDヘッドライト 純正ホイール4本 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クリアランスソナー HIDヘッド ハーフレザーシート スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD再生 Bluetooth再生

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア キーレスエントリー 3列シート AT CD USB Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    141.1万円

関東
120
44.4万円
関西
64
46.8万円
東海
11
47.5万円
北海道
4
70.1万円
九州
21
45万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
9
61.8万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
354
97万円
関西
144
117.4万円
東海
149
110.4万円
北海道
160
95万円
九州
99
97.9万円
東北
162
104万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
47
100.3万円
四国
17
95.3万円

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プレマシーとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   スバル  インプレッサスポーツ
179.9万円241.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1997~1998 排気量(cc) 1599~1995
139~151 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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