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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
18万円269.5万円
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中古車相場 108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 184
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ワンオーナー車 ユーザー仕入れ 4WD ディスチャージヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型SDナビ フルセグ バックカメラ リアビークルディテクション スマートキー Bluetooth LED ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止 アイサイトVer3

    本体価格
    106.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4WD ナビ キーレス オートAC バックカメラ

    本体価格
    50.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プッシュスタート ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー Bluetooth オートライト 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー買取 アイサイトVer3 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ LEDヘッドライト サイドシルスポイラー リアスポイラー 18インチAW 革巻ステアリング パドルシフト

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth HID 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 前席電動シート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD オートクルーズコントロール アルミホイール CVT 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD キーレス アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 15インチ純正アルミ LED フロントフォグ パドルシフト

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・ETC・アイサイト・レーダークルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・オートワイパー・純正アルミホイール

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    192万円

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    本体価格
    269.4万円

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    239万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
372
102.8万円
関西
128
114.6万円
東海
130
116万円
北海道
169
91.6万円
九州
104
107.7万円
東北
186
108.5万円
北陸・甲信越
151
111.9万円
中国
63
121.5万円
四国
18
122.4万円
地域別台数
関東
60
195.4万円
関西
28
201.1万円
東海
28
180.7万円
北海道
3
223.6万円
九州
28
195.6万円
東北
6
199.5万円
北陸・甲信越
8
178.8万円
中国
14
202.2万円
四国
9
206.3万円

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インプレッサスポーツとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3セダン
192.2万円295.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1599~1995 排気量(cc) 1496~1997
115~154 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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