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インプレッサスポーツとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 1130
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD タイヤ新品

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 4WD ナビTV バックカメラ CD AUX禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正8型ナビ Rクルーズ メモリーシート ETC

    本体価格
    215.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ クルコン パワーシート

    本体価格
    205.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    194.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 純正ナビETCドラレコBカメラSRアイサイト

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ETC・キーレスエントリー・アルミホイール

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 純正8型ナビ/STIエアロ/BSM/ETC2.0

    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC全周囲カメラアルミペダルナビドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビTV 全カメラ ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ワンオーナー MRCC バックカメラ

    本体価格
    205.7万円

関東
334
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
105.1万円
九州
84
105.1万円
東北
146
116万円
北陸・甲信越
128
108.4万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
307
204.1万円
関西
158
206.1万円
東海
210
207.5万円
北海道
28
226.5万円
九州
137
213.3万円
東北
48
206.1万円
北陸・甲信越
88
210.6万円
中国
116
211.3万円
四国
38
205.7万円

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インプレッサスポーツとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  MAZDA3ファストバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 201.2万円398.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1599~1995 排気量(cc) 1496~1997
115~154 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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