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BRZとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
677 中古車掲載台数 6
  • スバル BRZ STI スポーツ 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 禁煙車 STIパフォーマンスマフラー BLITZ製車高調 リアスポイラー Panasonic製ナビ バックカメラ 純正16インチアルミ HIDヘッドライト LEDライナー ETC キーレス

    本体価格
    105万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    258万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボブレーキキャリパー 社外ナビ フルセグ MT車 純正アルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター ETC BSM クルーズコントロール

    本体価格
    380.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S ミッション車 STIエアロ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI USB再生 バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    326.1万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 純正9型ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 革/スエードコンビシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    330.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSGT2SC ADVANRacing18インチ HKSマフラー エキマニ OS技研ツインメタルクラッチ ランデュースブレーキキット グラージオテールランプ 100台限定メーター DMAXウィング HKSオイルクーラー エキマニ

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期型 純正オプション18インチAW 専用ハーフレザーシート リヤスポイラー フロントフォグランプ シートヒーター カロッェリアメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT修復歴無し

    本体価格
    304.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 全国 納 車 可 能です

    本体価格
    169.9万円

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    348万円

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    本体価格
    282.7万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

関東
249
236.8万円
関西
97
233.9万円
東海
155
231.8万円
北海道
15
204万円
九州
67
241.2万円
東北
29
238.4万円
北陸・甲信越
28
280.5万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
5
333.5万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   アウディ  TT RSプラスクーペ
308万円547.8万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2387 排気量(cc) 2480
235 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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