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BRZとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 288万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
705 中古車掲載台数 9
  • スバル BRZ 2.0 S 6MT KW車高調 HKSオイルクーラー Weds17インチアルミ デフィADVANCE FDメーター STIスポイラー モモステアリング トルセンLSD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    101.2万円

  • スバル BRZ 2.4 R 1オーナー 6MT ディスプレーオーディオ

    本体価格
    254.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ハーフレザーシート シートヒーター 純正パナソニックナビ バックカメラ パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミホイール付スタッドレスタイヤ車載 禁煙車

    本体価格
    130.2万円

  • スバル BRZ S 6MT 

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 R 1年保証付 修復歴無し STiフルエアロ STi足廻り&リヤスポイラー・マフラー 18インチアルミ  HIDヘッドライト HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 認定中古車-後期型/AT/STIフルエアロ/STIマフラー/ナビ/ETC/バックカメラ/ブレンボ

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.0 S マフラー 車高調 ワークAW エアロ ETC2.0

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 10thアニバーサリーリミテッド クルコン ステアリング連動フルLEDヘッドランプ オートライト HKSマフラー ドアトリム刺繍入り ステアリングブルーステッチ ブラックシフトノブ

    本体価格
    322.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外Fスポイラー 2本出マフラー レオニス17AW 6AT ガナドールマフラー HID LEDフォグ トランクスポイラー 社外ナビ BT USB シートヒーター パドルシフト アルミペダル

    本体価格
    114.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 STIスタイルPKG bremboキャリパー

    本体価格
    185.1万円

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    本体価格
    348万円

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    378万円

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    288万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD /正規ディーラー点検整備納/タイヤ4本交換/専用19AW(ブラック&レッド)

    本体価格
    288万円

関東
275
229.2万円
関西
92
241.1万円
東海
146
228.7万円
北海道
10
205.4万円
九州
78
241.6万円
東北
31
207.3万円
北陸・甲信越
30
241.3万円
中国
32
239.7万円
四国
11
234.2万円
地域別台数
関東
7
349.1万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  TT RSプラスクーペ
308万円547.8万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2387 排気量(cc) 2480
235 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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