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BRZとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
70万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 22万円525万円
ジュリエッタの相場表を見る
703 中古車掲載台数 193
  • スバル BRZ 2.4 S STiエアロ・STiマフラー・STiアルミ

    本体価格
    318万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 10thアニバーサリーリミテッド クルコン ステアリング連動フルLEDヘッドランプ オートライト HKSマフラー ドアトリム刺繍入り ステアリングブルーステッチ ブラックシフトノブ

    本体価格
    322.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ビルトインナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    270万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ製ブレーキ 新品カロッツェリア9インチナビ バックカメラ アイサイト 後退時ブレーキアシスト ウルトラスエードシート  STIチューニングダンパー STIプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • スバル BRZ 2.0 S シートヒーター パドルシフト 純正17AW スマートキー デイライト HID 専用スポーツシート スポーツAT搭載 フォグランプ パナソニックナビ プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 最終H型 ブレンボ製キャリパー リヤスポイラー 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール クルコン 禁煙車

    本体価格
    190.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S アルパインナビ(アンドロイドオート&アップルカープレイ対応) シートヒーター ルーフバイザー アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIパフォーマンスマフラー フレキシブルドロースティフナーリヤ ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    320万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・ウィング・VACII

    本体価格
    550万円

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    22万円

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    118万円

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    本体価格
    255万円

関東
267
227.7万円
関西
97
241.1万円
東海
143
226.8万円
北海道
11
211.7万円
九州
79
241.2万円
東北
32
208.6万円
北陸・甲信越
31
239万円
中国
32
239万円
四国
11
231.9万円
地域別台数
関東
77
127.9万円
関西
45
119.9万円
東海
21
150万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
103.8万円
東北
14
117.7万円
北陸・甲信越
4
118.5万円
中国
4
76.1万円
四国
4
178.3万円

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BRZとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
308万円547.8万円 新車時価格 298万円459万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2387 排気量(cc) 1368~1742
235 最高出力(馬力) 170~240
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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