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BRZとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アストンマーティン  DB9
VS
65万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 360万円2780万円
DB9の相場表を見る
707 中古車掲載台数 10
  • スバル BRZ 2.4 R 社外メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    290.2万円

  • スバル BRZ 2.0 GT フロントシートヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    236.5万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    363万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正18AWスマートキーLEDヘッドライトナビ 専用スポーツシート プッシュ フルセグ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    229.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R D型 パフォーマンスパッケージ STIタワーバー 社外18アルミ カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/6MT/純正アルミホイール/リアスポイラー/ドライブレコーダー/スマートキー/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル BRZ tS 限定車 6MT/スマートキー/クルーズコントロール/シートヒーター/横滑り防止/HIDオートライト/社外18AW/バケットシート

    本体価格
    244万円

  • スバル BRZ 2.0 R ADVANホイール HKS車高調 柿本改マフラー BRIDEフルバケットシート MOMOステアリング クイックリリースステアリングボス 社外シフトノブ

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト STIエアロパッケージ 9インチナビ バックカメラ ETC2.0 CD/DVD フルセグTV 社外360℃ドラレコ シートヒーター LEDヘッドランプ プッシュスタート オートライト

    本体価格
    286万円

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関東
241
231.5万円
関西
110
243.8万円
東海
161
238.3万円
北海道
11
240万円
九州
70
223.5万円
東北
29
226.3万円
北陸・甲信越
45
267.4万円
中国
26
235.3万円
四国
14
245.3万円
地域別台数
関東
5
741.5万円
関西
1
1168万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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BRZとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アストンマーティン  DB9
308万円547.8万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2387 排気量(cc) 5935
235 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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