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BRZとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   シトロエン  C4
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
681 中古車掲載台数 65
  • スバル BRZ 2.0 S SDナビ地デジ Bluetooth Pスタート Bカメラ

    本体価格
    102.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STiエアロF/S/R カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ アプライドC型 アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポット ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正18インチAW

    本体価格
    325.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC BLUETOOTH接続接 電動格納式ドアミラー パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    136.2万円

  • スバル BRZ 2.0 tS GTパッケージ 特別仕様車 6MT STiフルエアロ STi大型リアスポイラー レカロシート STI18インチアルミホイールナビ バックモニター フルセグTV ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    249.7万円

  • スバル BRZ 2.0 GT SDナビ 6MT カーボンボンネット ロッソモデロマフラー SSR18AW ブレンボ ラルグス車高調 LEDスモークテール シートヒーター クルコン タワーバー HKSオイルクーラーKIT 地デジ Bカメラ 社外LEDスモークデイライト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ビルトインナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    265.4万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MTワンオーナー

    本体価格
    269.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIパフォーマンスアルミ・マフラー・コンプリートKIT ドラレコ ETC2.0 メモリーナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT 新品タイヤ マット塗装アルミ プッシュスタート ETC ステアリングレスポンスヘッドライト 側方警戒システム 左右独立調整フルオートエアコン シートヒーター バケットシート

    本体価格
    242万円

  • スバル BRZ 2.4 R 新品STIフロントスポイラー 新品STIスカートリップ A/T カロッツェリア9インチナビ バックカメラ ETC2.0 リヤコーナーセンサー アイサイト LEDヘッドランプ プッシュスタート

    本体価格
    269.5万円

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    325万円

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    249.9万円

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    339万円

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    328万円

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    本体価格
    305.3万円

関東
264
232.9万円
関西
85
236.3万円
東海
144
231.5万円
北海道
18
211.8万円
九州
65
245.4万円
東北
34
223.5万円
北陸・甲信越
28
270.2万円
中国
27
209.5万円
四国
16
255.9万円
地域別台数
関東
20
250.6万円
関西
6
183万円
東海
21
282.7万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
6
343.5万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円

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BRZとC4のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   シトロエン  C4
308万円547.8万円 新車時価格 290万円451万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2387 排気量(cc) 1199~1498
235 最高出力(馬力) 130~136
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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