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BRZとローマを比較! - みんなの比較車種

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BRZとローマの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  ローマ
VS
65万円689.8万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2378万円3480万円
ローマの相場表を見る
598 中古車掲載台数 66
  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 500台限定 ワンオーナー 純正18インチAW 純正ブレンボブレーキ STIパフォーマンスマフラー HKSエキマニ LEDアクセサリーライナー オーリンズ車高調 純正マフラー/エキマニ/サスショック/テールレンズ有

    本体価格
    282.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    110万円

  • スバル BRZ 2.0 S メモリーナビ STi18AW STiダウンサス禁煙車 フルセグ Bluetooth バックカメラ HID フォグライト スマートキー 横滑り防止 STiフロントリップ&リアアンダーディフューザー&マフラー ワンオーナー

    本体価格
    135.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S クルーズコントロール シートヒーター アルミパッド付スポーツペダル 水冷式エンジンオイルクーラー リアビークルディテクション 紫キャリパー フルカラー液晶メーター 革巻きシフトノブ キーレスアクセス

    本体価格
    215万円

  • スバル BRZ 2.0 GT HKSマフラー(SSM) HKS車高調 HKSエキマニ HKSキャタライザー TRUSTダイレクトサクション BLITZオイルクーラー Weds TC105N GTウイング FRPトランク

    本体価格
    245万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速ミッション/STIエアロ&ウイング/R7年クラッチ交換済/ブレーキローター交換済/ローダウン/HKSマフラー/18インチAW/Bluetoothナビ/前後ミラードラレコ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    198万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイト無し

    本体価格
    320万円

  • スバル BRZ 2.0 S パナソニック製ナビ・ETC・17インチパフォーマンスパッケージ・エアロパッケージ・スポーツインテリアパッケージ・レザー&アルカンターラパッケージ・フロントフォグランプ・キーレスアクセス

    本体価格
    132万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車/ナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    179.1万円

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    2478万円

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    本体価格
    2758万円

関東
206
240.4万円
関西
91
236.1万円
東海
124
232.2万円
北海道
8
220.8万円
九州
57
217.5万円
東北
34
223.5万円
北陸・甲信越
32
255.3万円
中国
34
221.4万円
四国
12
223.7万円
地域別台数
関東
27
2790.7万円
関西
12
2741.3万円
東海
14
2761.2万円
北海道
5
3119.6万円
九州
2
2588.3万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
3
2593.2万円
四国
1
2410万円

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スバル  BRZ   フェラーリ  ローマ
308万円547.8万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2387 排気量(cc) 3855
235 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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