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BRZとサクラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  サクラ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 84万円278万円
サクラの相場表を見る
696 中古車掲載台数 590
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 アルパインナビ サイド カーテン ニーエアバッグ LEDヘッドライト アルミホイール フロントドラレコ ブルートゥース音楽 シートヒーター スマートキー ETC パーキングセンサー VSA

    本体価格
    359万円

  • スバル BRZ 2.0 S ラプターバンパー マットグレーカスタム フロントエアダクト付きワイドフェンダー 新品社外シーケンシャルLEDヘッドライト スモークテール 新品GTウィング ナビ TV Bモニター

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 最終F型 STiフルエアロ 6MT 純正ダイアトーンナビ ブレンボキャリパー バックカメラ LEDヘッド ハーフレザー シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    260.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車・6MT・社外ナビ(カロッツェリア)AM/FM/MSV/SD/Bluetooth・TV(フルセグ)ETC・ドラレコ・バックカメラ・横滑り防止システム・純正シート・純正エアロ

    本体価格
    164.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期型 STIフルエアロ RECAROフルバケ HKS車高調 HKSマフラー ブレンボキャリパー 社外17インチAW スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    229.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ビルトインナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    270万円

  • スバル BRZ 2.0 S ROWENエアロ(86用)・RAYS gramLIGHTS18inアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・パドルシフト・HIDヘッドライト・ナビTV・Bluetooth接続・ETC・革巻きステアリング・スマキー

    本体価格
    181万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 6MT 100台限定車 専用ボディカラー STi18インチブラック塗装AW Bremboブレーキ&レッドキャリパー SACHS製ダンパー ボルドー革&ブラックアルカンターラシート ナビ 地デジTV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    262.1万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 

    本体価格
    210万円

  • スバル BRZ 2.0 S ブリッドストラディアセミバケ

    本体価格
    189万円

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    154万円

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    本体価格
    138万円

関東
267
227.9万円
関西
93
244.2万円
東海
144
229.5万円
北海道
11
209.7万円
九州
77
239.9万円
東北
32
208.6万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
33
238.8万円
四国
11
243.9万円
地域別台数
関東
199
152.4万円
関西
58
153.9万円
東海
107
149.3万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167万円
東北
44
160.3万円
北陸・甲信越
32
149.9万円
中国
35
147.2万円
四国
26
160.5万円

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BRZとサクラのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  サクラ
308万円547.8万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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